?

Log in

No account? Create an account
Любишь ли ты себя так, как люблю себя я?

> Recent Entries
> Archive
> Friends
> Profile
> previous 10 entries

September 22nd, 2019


10:40 am - journée de patrimoine
Съездили вчера в музей Safran, мне там очень понравился один стенд - полный симулятор кабины пилота А320. Дядька, который его сделал, запустил на нём полёт Брюссель - Амстердам и комментировал. Много для себя узнала интересного, хотя и кажущегося потом очевидным:)
- повороты в воздухе осуществляются с помощью крыльев и хвостового оперения (классно, что используется птичья терминология :), а на во время рулёжки поворачивается только переднее колесо
- взлёт происходит при постоянной подачи топлива, скорость регулируется только углом направления (чем меньше угол к горизонту, тем быстрее), так как в отличии от машины, у воздуха сильно больше инертность сопротивления (не уверена в терминах, пишу как поняла)
- кстати, во время взлёта самолёт съедает 2,5 тонны горючего в час, в время полёта - полторы, в время снижения - 0,4. мне казалось сильно больше.
- чтобы увеличить площадь несущей поверхности (крылья), используют не только закрылки, но крылья с отверстиями: струящийся снизу вверх воздух увеличивает подъёмную силу при равной площади
- во время полёта у самолёта на самом деле небольшой положительный угол, не уверена, что запомнила точно - 2,5 градуса. для снижения достаточно его привести к -0,5, т.е. гражданские самолёты снижаются горизонтально. Вот совершенно же очевидно, но при этом не осознавала, что в голове то картинка какого нибудь пикирующего истребителя :)
- вообще очень хорошо рассказал, что военные самолёты, гражданская авиация и любительская - это настолько далёкие друг от друга вещи, что объединять их одним словом "самолёт" очень неправильно, ну как например всех животных назвать людьми: едят, спят, размножаются, значит, одинаковые.
- у этого А320 прочность рассчитана на предельную скорость равную то ли 0.9 Мах то ли 0,99 - цифры не так важны. Важно то, что скорость звука на земле сильно отличается от скорости звука на 11ти км, а маржа у самолёта совсем небольшая, т.е. он летит довольно близко к предельным значениям. В общем, получается, что на север самолёт летит быстрее, чем на юг.
- без особых деталей, в качестве постулата : на высоте 11км огромное количество параметров, за которыми нужно следить и которые действительно сильно варьируются, тот же мах например, - человеческий мозг за ними следить в не состоянии - поэтому управлять самолётом может только компьютер. Если происходит нештатная ситуация, первое, что нужно сделать - спуститься на 6км, тогда ручное управление возможно. Спросила - а как же военные? вот тут то он и рассказал, что это у них ничего общего : запасы прочности, моторы, аэродинамика.
- для нас незаметно, но все перемещения внутри самолёта во время полёта сильно влияют на центр тяжести. индикатором является тот же угол по отношению к горизонтали, а корректировкой занимается хвостовое оперение (маленькие крылья сзади).
- по поводу разницы давления внутри и снаружи. для посадки нужно, чтобы самолёт был "надут как шарик", иначе шок от посадки разрушит корпус, соответственно, при рулёжке к аэропорту давление внутри снижается до внешнего. если рулёжки практически нет, то у пассажиров создаётся впечатление, что их зря не выпускают из самолёта, а на самом деле - уравновешивают давление.
- у каждого воздушного коридора не такая уж большая маржа отклонений, я точные цифры не запомнила, порядка 300 метров вертикали и 1км горизонтали. в зонах наблюдения при выходе из коридора вылетают истребители, существует протокол, по которому у них есть право сбить самолёт, если пилот не возвращается в коридор.
- на посадке у двигателей открываются реверсные пазухи, из который идёт холодный воздух в обратном направлении = дополнительный тормоз.
- спросил, как вам кажется, насколько опускается самолёт, когда попадает в зону турбулентности? оказывается, максимум на 20см :) сравнил с эффектом лежачего полицейского, логично.

(9 comments | Leave a comment)

January 31st, 2019


07:07 pm - Ода себе
Read more...Collapse )

(5 comments | Leave a comment)

January 1st, 2019


03:14 pm - С Новым Годом :)
Пусть он принесёт больше радости, чем огорчений!

На нашей ёлке каждая игрушка - с историей, и мне очень нравится их вспоминать.

Я увидела эту гондолу в этом году в Лувре и теперь она напоминает о новой любви Зелёного



Read more...Collapse )

(5 comments | Leave a comment)

December 23rd, 2018


11:30 pm - Elena Ferrante, автобиографическая тетралогия Неополитанских романов.
Книги долго висели в списке, Яна о них полтора года назад начала писать. Читала в дороге, самолёте, залпом. Оказалось очень личным, затронувшим во мне очень глубокие струны, о чём и буду писать. Поэтому сначала о недостатках.

Вся серия написана от лица одного человека, в котором угадывается сама автор. Сага описывает довольно продолжительный период времени и очень много разных людей - регулярно вспоминается "Калейдоскоп" Сергея Кузнецова, где каждый эпизод описывается глазами разных героев, что безусловно даёт более богатую палитру характеров. А тут ты по-настоящему видишь только одного героя - автора, точнее, по-настоящему видишь эволюцию только одного, остальные персонажи либо мало меняются, либо появляются как новые картинки.

Если первая половина саги богата деталями жизни, в чём, на мой взгляд, её безусловное достоинство, то вторая половина как будто смазана, уже не столько повествовательна, сколько описательна, что жаль.

И последний недостаток - простота языка.

Но на самом деле, это всё как бы nice to have, не то, чтобы придирки, но уж точно не причина, чтобы не читать.
Read more...Collapse )

(8 comments | Leave a comment)

December 7th, 2018


04:10 pm
Как незаметно взрослеет Нючонок, и только отдельные штрижки открывают нам глаза:
- когда предпочитает остаться дома походу в гости к друзьям родителей
- когда звонит и спрашивает рецепт омлета
- когда я понимаю, что уже несколько недель вспоминаю, что у ребёнка бассейн только после того, как увижу развешенные мокрые вещи
- когда я прихожу вечером домой, а перед входной дверью горит включёный им фонарь
- когда в субботу сквозь сон слышишь как он акуратно выбирается из своей комнаты, закрывает дверь в зал, и засыпаешь обратно
- когда записываешь его в парикмахерскую, но не отводишь его - всё сам
- когда за день исчезают 10 мафинов, испечёных в принципе на неделю :)
- когда гонишь его мыться, не потому, что надо, а потому что... запах

ещё в догонку: когда обсуждаешь "взрослые" темы, без особой оглядки на присутствие ребёнка. и за лексиконом практически перестаёшь следить :)
Tags: ,

(3 comments | Leave a comment)

10:10 am - люди вокруг нас
Разговорилась с коллегой, который уходит на пенсию. (это вообще отдельная песня, у нас сейчас какая то лавина уходящих, и каждый раз у меня жуткий ступор: как? ТЫ? в смысле, никто из них не выглядит как пенсионер - все деловые, с кучей энергией, легко впрягающиеся в новые и не всегда лёгкие дела, про здоровье даже и не задумываешься. Новое поколение пенсионеров, вот оно. По крайней мере здесь)

так вот, П. начал работать в 14 лет, слесарем в авто мастерской, потом армия, после армии решил, что жить хочется интересней, а для этого надо учиться. Поскольку денег на жизнь нет, то искал большую компанию - у нас действительно есть куча программ, по которым если хочешь, можешь учиться, начиная с диплома о средней школе, но знаю случаи и с MBA. Итак, П. поступил на завод в Булони (рассказала ему о Бийанкурске) и пошёл на вечерние курсы. Три года работал в ночной смене : отработал, поспал, сел за учебники, потом школа, и опять на завод. Учился в итоге 12 лет. Своей жизнью доволен и гордится: кто бы мне тогда в мои 14 лет сказал, кем я стану! При этом 20 лет как руководит велосипедным клубом, они ежегодно устраивают в Фонтенбло заезды на 800 человек.

очень близкое это поколение и при этом, уже такое другое. точнее, мы - другое. Недавно для осеннего лагеря готовили рассказ про Францию 68-го. С удовольствием много читали и поражались - насколько изменилась жизнь с тех пор. Как много ценностей, которые нам сейчас представляются неизменными, на самом деле очень молоды. До конца школы доучивалось 20% школьников, так что случай П. совсем не исключительный.

(1 comment | Leave a comment)

November 20th, 2018


09:42 am
Задерживаюсь на работе, мальчики сварили на ужин макароны.
После ужина они устроили битву nerf, а я с огромным удовольствием разбирала лего.
Когда Натан пошёл спать, буквально выгнав меня из своей комнаты, задумались, какое кино будем смотреть, но тут я вспомнила про макароны на ужин (собственно, последние уже съели) и решила заняться кухней - сварила суп, пожарила котлеты.
и ведь получила огромное удовольствие :)
кот, кстати, тоже. смог столкнуть крышку и сожрал целых три котлеты за ночь - получил от нас подзатыльник и восхищение от Натана (мама, но ведь к нам сегодня никто не приходит, нам не нужно много котлет!)

(11 comments | Leave a comment)

October 18th, 2018


10:27 am - какие все разные
Продолжаю наслаждаться общением с нашими "иностранцами" - индусом (А) и бразильянкой (Л).
Воплне ожидаемый бонус - я здорово подтянула с ними английский - провели недавное пару дней в общении преимущественно англоязычном, я чувствовала себя как никогда комфортно.

Итак, разница между Францией и "ими". В этот раз оба жалуются на сервис.
А рассказал, что в Индии прямо анектдоты ходят о том, как мало французы работают. Ему все завидовали - вот, говорили, представляешь, в 6 домой будешь возвращаться!
Только, говорит, у меня в Индии были
- водитель, который полностью занимается машиной (вымыть, заправить, тех обслуживание)
- уборщица, которая приходила каждый день с заходом на рынок, так что в магазин как-то не особо нужно было ходить.
- жена, которая работала из дома, поэтому еда была на ней, а раньше, когда та работала в офисе, была и кухарка.
надо ли говорить, что никакими делами по дому, типа заменить лампочки, он тоже не занимался.

конечно, сам работал при этом с 7 до 9, но вечером получалось отдыхать.
а что тут? ок, работаешь до 7, но потом возвращаешься домой, а там же надо помогать жене - где-то убрать, где-то в готовке, два раза в неделю в магазин.
рассказал как один его индусский коллега, только приехав, пришёл как-то домой, а электричества нет. Что делать? он знал только номер телефона одной француженки - своей бывшей шефини в Индии, которая уже тоже вернулась. Звонит, спрашивает, как вызвать электрика.
она начинает допытываться : ты пробки проверил?
- чёрт, а что такое пробки?
- стой, никуда не выходи, сейчас буду.
в общем, коллега пережил жуткий для себя стыд, когда ЖЕНЩИНА, его НАЧАЛЬНИК, приехала к нему домой и починила пробки.

Тут вступает в разговор Л. Да, говорит, у нас уже пословица ходит - хочешь научиться жить автономно, поезжай во Францию! по возвращении все умеют пользоваться отвёрткой, кухонным комбайном и заливать бензин в машину.

(15 comments | Leave a comment)

September 7th, 2018


12:03 pm - разговоры в доме
Новый учебный год, время выбирать кружки, Натан принёс из школы новую идею: Театр.
- ребёнок, ты же каждый раз на сцену со скандалом выходишь!
- да, но карточка Театр хорошая, 2 смайлика и 1 Лира, наверное, всё-таки, это хорошая вещь.

сильно всё-таки сомневается, я ему предлагаю сходить на первые занятия, посмотреть.
- ага, а на спектакль я заболею!
Tags:

(2 comments | Leave a comment)

September 2nd, 2018


06:59 pm - Beaufortain, 3 дня
Благодаря Юре yuriyag, мы довольно спонтанно съездили в Альпы на выходные. Было очень хорошо.
Маршрут предполагал лёгкую пятницу (+1200/-100), полноценную субботу (+1100/-1200) и спуск в воскресение (+350/-1000).
Встали в пять утра, и уже к 14:30, после вкусного обеда, мы были готовы к выходу. Первый день предполагался лёгким, весь подъём по ошибке мы сначала собирались пройти за 3 часа, хорошо, что заложили немного дополнительного времени, оно пригодилось!
Шли вдоль ручья, иногда приходилось искать брод.

много фотографийCollapse )
Tags:

(16 comments | Leave a comment)

> previous 10 entries
> Go to Top
LiveJournal.com